高速鐵路使用扭矩扳手,京滬鐵路高鐵用電動扭矩扳手

高速鐵路使用扭矩扳手,京滬鐵路高鐵用電動扭矩扳手

我司的SGDD系列的高速鐵路使用扭矩扳手由主機(jī)和控制儀兩部分組成，主機(jī)采用雙重緣單相串激式電動機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，其SGDD系列高速鐵路使用扭矩扳手是裝配螺紋件及螺栓的機(jī)械化施工工具，具有自動控制扭矩功能。

 

高速鐵路使用扭矩扳手應(yīng)用:

該高速鐵路使用扭矩扳手廣泛應(yīng)用于栓焊結(jié)構(gòu)橋梁的架設(shè)，廠房、塔架及化工、冶、發(fā)電設(shè)備的安裝。大型機(jī)械、起重設(shè)備和車輛裝配作業(yè)，以及對螺紋緊固件的扭矩及軸向拉力有嚴(yán)格要求的場合。

高速鐵路使用扭矩扳手圖片

高速鐵路使用扭矩扳手規(guī)格型號

帶扭矩的螺栓緊固扳手特點：

結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、安可靠。由于采用靜扭結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動、無沖擊，噪音小，操作者不受反力矩的影響，因而勞動強(qiáng)度低。額定電壓220V50/60Hz  精度±5%。

高速鐵路使用扭矩扳手螺栓的擰緊操作

1、裝上反力支架，并緊固螺釘。開動主機(jī)，使方頭銷孔與反力支架孔相對應(yīng)，然后裝入扳手套筒，插上銷釘，并用橡膠圈固定。

2、將控制儀的扭矩旋鈕調(diào)到所需扭矩值，將主機(jī)正反開關(guān)撥到正轉(zhuǎn)位置，把扳手套筒套在螺紋連接件的六方上。

3、按下電源開關(guān)，扳手啟動。當(dāng)反力支架力臂靠牢支架時（支點可以是鄰近的一只螺栓或其他可作支點的位置）螺栓開始擰緊。當(dāng)螺栓扭矩達(dá)到預(yù)定扭矩時，扳手自動停止，緊固完成，松開電源開關(guān)，進(jìn)行下一只螺栓的擰緊工作。

4、扳手自動停止后，靠反力支架的彈性形變力，使支架力臂自動脫離支點，取下扳手。如力臂不能脫離支點時，可撥動正反開關(guān)，點動電源開關(guān)扳手即可取下。

高速鐵路使用扭矩扳手扭矩的選擇與調(diào)節(jié)

1、用戶可在50-3500Nm的范圍內(nèi)任意選擇相應(yīng)規(guī)格的高強(qiáng)螺栓電動定扭力扳手。

2、控制儀面板上有“扭矩調(diào)解旋鈕"。刻有0-10個刻度值。細(xì)調(diào)旋鈕的作用是在粗調(diào)兩檔之間進(jìn)行調(diào)節(jié)補(bǔ)償，以提高扭矩控制精度。（見后頁）

3、調(diào)節(jié)方法：產(chǎn)品出廠時帶有扭矩測試數(shù)據(jù)卡片，供用戶標(biāo)定時參考，用戶可根據(jù)所需扭矩選擇某一刻度值，按擰緊螺栓的操作方法，擰緊螺栓，用測力扳手或其它測力儀器測出螺栓的實際扭矩值，若扭矩相差較小，可用細(xì)調(diào)加以補(bǔ)償，若相差較大，可將粗調(diào)向上或向下調(diào)一檔，反復(fù)幾次即可獲得所需扭矩值。

高速鐵路使用扭矩扳手操作注意事項

1、螺栓直徑的大小對控制精度有一定的影響，施工中應(yīng)用相同型號的螺栓連接付來標(biāo)定扭矩值，而且使用一段時間后還應(yīng)進(jìn)行檢驗校定。

2、工作前應(yīng)開機(jī)空轉(zhuǎn)3-5分鐘。操作中如發(fā)現(xiàn)電機(jī)火花大，聲音異常，扭矩不穩(wěn)定時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，切勿帶病工作。

3、定期清洗和更換油脂，一般在工作5000次后，應(yīng)進(jìn)行一次清洗加油，以延長使用壽命。

4、主機(jī)上的電源開關(guān)，碳刷，控制儀上的保險絲等均屬易損件，容易引起故障，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時更換。

5、使用中如發(fā)現(xiàn)工具上的螺釘松動，應(yīng)及時緊固。

6、搬運(yùn)工具時不可提拉電纜線，并注意輕拿輕放，防止震動和摔碰。不用時應(yīng)放在通風(fēng)干燥處。如發(fā)現(xiàn)受潮應(yīng)及時進(jìn)行干燥處理。不可與酸、堿等有害物質(zhì)氣體接觸或存放在一起。

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